LSAW-putken jäännösjännitys johtuu pääasiassa epätasaisesta jäähdytyksestä.Jäännösjännitys on sisäinen oman vaiheen tasapainojännitys ilman ulkoista voimaa.Tämä jäännösjännitys esiintyy eri osien kuumavalssatuissa osissa.Mitä suurempi yleisprofiiliteräksen profiilikoko on, sitä suurempi on jäännösjännitys.
Vaikka jäännösjännitys on itsetasapainotettu, sillä on silti tietty vaikutus teräsosien suorituskykyyn ulkoisen voiman vaikutuksesta.Sillä voi esimerkiksi olla haitallisia vaikutuksia muodonmuutokseen, vakauteen ja väsymiskestävyyteen.Hitsauksen jälkeen LSAW-putken ei-metalliset sulkeumat puristetaan ohuiksi levyiksi, mikä johtaa laminoitumiseen.Sitten laminointi heikentää suuresti LSAW-putken vetolujuutta paksuussuunnassa, ja kerrosten välissä voi esiintyä repeytymistä hitsin kutistuessa.Hitsin kutistumisen aiheuttama paikallinen jännitys on usein moninkertainen myötörajan venymään verrattuna, joka on paljon suurempi kuin kuormituksen aiheuttama jännitys.Lisäksi LSAW-putkessa on väistämättä paljon T-hitsauksia, joten hitsausvirheiden todennäköisyys paranee huomattavasti.Lisäksi hitsauksen jäännösjännitys T-hitsauksessa on suuri ja hitsausmetalli on usein kolmiulotteisen jännityksen tilassa, mikä lisää halkeamien mahdollisuutta.
Kierteisesti upotetun kaarihitsatun putken hitsaussaumat jakautuvat spiraalilinjaan ja hitsit ovat pitkiä.Varsinkin dynaamisissa olosuhteissa hitsattaessa hitsaus poistuu muodostuskohdasta ennen jäähtymistä, jolloin hitsauksessa syntyy helposti kuumahalkeamia.Halkeaman suunta on yhdensuuntainen hitsin kanssa ja muodostaa kulman teräsputken akselin kanssa, yleisesti ottaen kulma on 30-70°.Tämä kulma on juuri yhdenmukainen leikkausmurtuman kulman kanssa, joten sen taivutus-, veto-, puristus- ja kiertymisenesto-ominaisuudet eivät ole yhtä hyviä kuin LSAW-putken.Samalla hitsausasennon rajoituksesta johtuen satulan ja kalaharjan hitsaussauma vaikuttaa ulkonäköön.Siksi SSAW-putkisaumojen NDT:tä tulee vahvistaa hitsauslaadun varmistamiseksi, muuten SSAW-putkia ei tulisi käyttää tärkeissä teräsrakenteiden tilanteissa.
Postitusaika: 13.7.2022