Maakaasuputkien spiraalihitsattu putkikaarihitsaus
vartenmaakaasuputkis, turvallisuus ja luotettavuus ovat ensiarvoisen tärkeitä.Kaarihitsauksella on keskeinen rooli sen varmistamisessa, että nämä putket kestävät käyttöiän aikana kohtaamiaan ankaria olosuhteita.Valokaarihitsausprosessissa käytetään sähköä intensiivisen lämmön tuottamiseen, joka sulattaa putkien reunat ja sulattaa ne yhteen.
| Vakio | Teräslaatu | Kemiallinen koostumus | Vetoominaisuudet | Charpyn iskutesti ja pudotuspainon repeytymistesti | ||||||||||||||
| C | Si | Mn | P | S | V | Nb | Ti | CEV4) (%) | Rt0,5 Mpa Myötön voimakkuus | Rm Mpa vetolujuus | Rt0,5/ Rm | （L0=5,65 √ S0 ）Pidentymä A % | ||||||
| max | max | max | max | max | max | max | max | Muut | max | min | max | min | max | max | min | |||
| L245 MB | 0.22 | 0,45 | 1.2 | 0,025 | 0,15 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0.4 | 245 | 450 | 415 | 760 | 0,93 | 22 | Charpy-iskutesti: Putken rungon ja hitsisauman iskunvaimennusenergia on testattava alkuperäisen standardin vaatimusten mukaisesti.Katso lisätietoja alkuperäisestä standardista.Pudotuspainon repeytymistesti: Valinnainen leikkausalue | |
| GB/T9711-2011 (PSL2) | L290 MB | 0.22 | 0,45 | 1.3 | 0,025 | 0,015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0.4 | 290 | 495 | 415 | 21 | |||
| L320 MB | 0.22 | 0,45 | 1.3 | 0,025 | 0,015 | 0,05 | 0,05 | 0,04 | 1) | 0,41 | 320 | 500 | 430 | 21 | ||||
| L360 MB | 0.22 | 0,45 | 1.4 | 0,025 | 0,015 | 1) | 0,41 | 360 | 530 | 460 | 20 | |||||||
| L390 MB | 0.22 | 0,45 | 1.4 | 0,025 | 0,15 | 1) | 0,41 | 390 | 545 | 490 | 20 | |||||||
| L415 MB | 0.12 | 0,45 | 1.6 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | 0,42 | 415 | 565 | 520 | 18 | |||||||
| L450 MB | 0.12 | 0,45 | 1.6 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | 0,43 | 450 | 600 | 535 | 18 | |||||||
| L485 MB | 0.12 | 0,45 | 1.7 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | 0,43 | 485 | 635 | 570 | 18 | |||||||
| L555 MB | 0.12 | 0,45 | 1.85 | 0,025 | 0,015 | 1)2)3 | Neuvottelu | 555 | 705 | 625 | 825 | 0,95 | 18 | |||||
| Huomautus: | ||||||||||||||||||
| 1）0,015 ≤ Altot ＜ 0,060；N ≤ 0,012；AI—N ≥ 2-1；Cu ≤ 0,25；Ni ≤ 0,30；Cr ≤ 0,30 | ||||||||||||||||||
| 2）V+Nb+Ti ≤ 0,015 % | ||||||||||||||||||
| 3) Kaikille teräslaaduille, Mo voi olla ≤ 0,35%, sopimuksen mukaan. | ||||||||||||||||||
| 4) CEV=C+ Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Cu+Ni)/5 | ||||||||||||||||||
Yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka on otettava huomioon maakaasuputkia kaarihitsattaessa, on käytetyn hitsaustekniikan tyyppi.vartenspiraalihitsattu putkis, yleisimmin käytetty menetelmä on upotettu kaarihitsaus (SAW) -tekniikka.Tämä tarkoittaa rakeisen juoksutteen käyttöä, joka kaadetaan hitsausalueelle suojaavan ilmakehän luomiseksi, joka estää hapettumista ja muita epäpuhtauksia vaikuttamasta hitsiin.Tuloksena on korkealaatuinen, tasainen hitsi, jossa on mahdollisimman vähän vikoja.
Toinen tärkeä näkökohta maakaasuputkia kaarihitsattaessa on hitsin täyteaineen valinta.Täyteainetta käytetään täyttämään kaikki aukot tai epäsäännöllisyydet hitsissä luoden vahvan ja yhtenäisen sidoksen.Kierrehitsatuissa putkissa on käytettävä täyteainetta, joka on yhteensopiva käytettävän teräslaadun ja ympäristöolosuhteiden kanssa, joille putkilinja on alttiina.Näin varmistetaan, että hitsi kestää maakaasuputkien kokemia paineita ja lämpötiloja.
Valokaarihitsauksen teknisten näkökohtien lisäksi on tärkeää huomioida myös työn suorittavan hitsaajan pätevyys ja kokemus.Maakaasuputkien kaarihitsaus vaatii korkeaa ammattitaitoa ja asiantuntemusta sekä syvällistä ymmärrystä työn ainutlaatuisista haasteista ja vaatimuksista.On tärkeää työskennellä kokeneiden ja sertifioitujen hitsaajien kanssa, jotka voivat jatkuvasti tuottaa korkealaatuisia hitsauksia, jotka täyttävät alan tiukat standardit.
Yhteenvetona voidaan todeta, että spiraalihitsattu putki kaarihitsattu maakaasuputki on keskeinen osa putkiteollisuutta.Se edellyttää hitsaustekniikoiden, täytemateriaalien ja työn suorittavan hitsaajan pätevyyden huolellista harkintaa.Varmistamalla, että nämä tekijät saavat ansaitsemansa huomion, on mahdollista luoda maakaasuputkia, jotka täyttävät alan turvallisuuden, luotettavuuden ja pitkän aikavälin vaatimukset.
